نوع ختم زيت كاسيت مطاط النتريل عالي الجودة

سافرنا لفترة طويلة إلى البحيرة.قام السائق بوضع المقطورة بعناية على المنحدر.عندما يسقط المحور في الماء، يقع محور تحمل Hot Wheels في الماء في نفس الوقت.يخلق الهواء المضغوط والشحوم بسرعة داخل المحور فراغًا حيث يتم تبريد الحرارة من المحامل بواسطة مياه البحيرة خارج المحور.إذا لم تتمكن الأختام من الاحتفاظ بالفراغ، فيمكن أن يمتص المحور الماء والملوثات. نوع ختم زيت كاسيت مطاط النتريل عالي الجودة
على الرغم من أن هذه حالة متطرفة، إلا أن هذا النوع من التلوث يمكن أن يحدث في جميع المحامل إذا كانت موانع التسرب في حالة سيئة.من الواضح أن الجزء الأكثر أهمية في المحمل هو الختم.إذا تمكنت الملوثات من الوصول إلى أسطح التلامس أو إذا تم تصريف الشحوم، فلن يستمر المحمل لفترة طويلة.
يتم تصنيع بعض الأختام الجديدة باستخدام مطاط بوتيل النتريل المهدرج.تذكر الشركة المصنعة أن المادة لن تتعرض للهجوم أو التحلل بواسطة السوائل الاصطناعية والمواد المضافة التي تهاجم مركبات النتريل التقليدية.بالإضافة إلى ذلك، فإن المادة شديدة المقاومة للمواد الكاشطة التي يمكن أن تخترق المفاصل الأخرى مسببة التسربات.
اليوم، يشار إلى معظم الأختام باسم "أختام الشفاه" لأن شفتها تقع على القطر الخارجي للعمود.يتم لصق هذه الحافة "المطاطية" (النتريل، والبولي أكريليت، والسيليكون، وما إلى ذلك) على غلاف معدني يتم إدخاله في فتحة في الجزء المراد إغلاقه.يدخل نابض التعليق إلى الأخدود الموجود خلف الشفة، مما يساعد الشفة على الحفاظ على اتصالها بالعمود.في بعض الأحيان ستجد حلقة مانعة للتسرب حول القطر الخارجي للجسم للمساعدة في إغلاق الجسم المعدني بالفتحة التي تم تركيب الختم فيها.وفي حالات أخرى، يتم تغطية الغلاف المعدني بالكامل بنفس المادة التي تصنع منها الشفة نفسها.
تحتوي بعض سدادات الشفاه على مانع غبار مدمج خاص بها، وهو عبارة عن شفة إضافية صغيرة تواجه الجزء الخارجي من المبيت.هذه الشفة الصغيرة لا تحمل الربيع.بعض الشركات المصنعة لأختام المحامل تصنع أختامًا بثلاثة شفاه مختلفة.
يجب دائمًا تثبيت الختم بحيث تكون شفة الختم مواجهة للسائل المراد إغلاقه.وذلك لأن الشفة مصممة بحيث يؤدي الضغط المطبق على الختم من الجانب "الرطب" إلى زيادة الضغط الذي تمارسه الشفة على العمود.إذا تم تركيب الختم للخلف، فإن الضغط على الجانب "الخاطئ" من الشفة سيؤدي إلى سحبها بعيدًا عن العمود، مما يسبب التسرب.في معظم الأختام يكون الجانب الأيمن واضحًا، لكن في البعض الآخر ليس كذلك.
تم تصميم معظم الأختام بحيث يكون "الجزء الخلفي" (الجانب المواجه للسائل) للمبيت مفتوحًا.الجزء الأمامي مغلق ويمكن نقش رقم القطعة عليه.ومع ذلك، فإن بعض الأختام متناظرة للغاية ويجب إيلاء اهتمام خاص للاتجاه الصحيح للشفة.
حتى أن بعض الأختام مصممة لدورة محددة.قد يكون لديهم سهم يظهر الدوران.قد تحتوي الأختام الموجهة على حواف قطرية صغيرة بالقرب من الشفة.تعمل هذه النتوءات بمثابة "خيوط" مجهرية تساعد على سحب السائل بعيدًا عن الحافة أثناء دوران العمود.تحتوي بعض الأختام على تصميم شفة موجة جيبية يخلق وضع الرنين أثناء دوران العمود.يساعد ذلك على شد الشفاه وسحب الزيت بعيدًا عن الشفاه وتقليل التسربات.
بعد إزالة الختم، قم بفحص أسطح المحور والمغزل حيث توجد الشفة بحثًا عن أي ضرر.إذا كان السطح مخدوشًا أو محفورًا أو خشنًا جدًا بحيث لا يمكن إغلاقه مرة أخرى، فلديك عدة خيارات.عادة ما يمكن إزالة الخدوش البسيطة أو التآكل باستخدام ورق الصنفرة.لا ينبغي معالجة الأسطح بأي شيء أكثر خشونة من ورق الصنفرة.في بعض الأحيان ستؤدي شفاه الأختام القديمة المتصلبة إلى تآكل الأخاديد الموجودة في سطح الختم.إذا تمكنت من الإمساك بالمسامير في الأخدود بعد صقل العمود باستخدام ورق الصنفرة، فهذا يعني أن الأخدود عميق جدًا بحيث لا يمكن قبوله.
مهما كان الأمر، فإن استبدال المحور أو المغزل يمكن أن يكون مكلفًا للغاية من حيث تكلفة المحور وتكلفة استبداله.
تحقق من الختم نفسه لتحديد سبب الفشل.إذا تم تصلب الأختام و/أو اهترائها، فهذا مجرد تدنيس للعمر.إذا كانت شفة الختم ناعمة جدًا ومنتفخة، فقد تكون تعرضت للتلف بسبب مادة تشحيم غير متوافقة.
إذا كان الختم جديدًا نسبيًا، فربما لم يتم تثبيته بشكل صحيح.تشمل حالات فشل التثبيت الحواف الممزقة، والخدوش الناتجة عن أدوات التثبيت غير المناسبة، وعدم المحاذاة، والمثبتات المرتفعة، والنتوءات التالفة، ونوابض الضغط المفقودة.قد يؤدي التثبيت الإهمالي إلى سقوط الزنبرك المضغوط من الأخدود.تحقق أيضًا من وجود علامات التلف الناتج عن الحرارة.
ثم تأكد من حصولك على الختم الصحيح.تحقق من ملاءمة العمود والإسكان.قم بتشحيم الشفة بأي سائل ستعمل به قبل تثبيت الختم.إذا تم تركيب الختم جافًا، فسوف ترتفع درجة حرارة الشفة بمجرد أن يبدأ العمود في الدوران.
قم بتثبيت الختم الجديد في مكانه باستخدام مثبت الختم.إذا كان يجب تثبيت الختم على جزء خشن من العمود (مثل المفتاح)، قم بلف شريط لاصق حول المنطقة الخشنة للوصول إلى المكان الذي يجب أن يكون فيه لمنع تلف الختم.لا تضرب الختم مباشرة ولا تستخدم أبدًا لكمة أو لكمة لتثبيت الختم.يمكن أن يؤدي وضع مسافة بادئة على جسم الختم بكمة إلى تشوه الشفة وتسرب الختم.تأكد من إدخال الختم في الفتحة بشكل صحيح ودفعه للداخل بشكل صحيح.كقاعدة عامة، يجب أن يتم طرق الختم حتى يصبح متدفقًا.هناك بعض الاستثناءات، لذا من الأفضل التحقق من العمق قبل إزالة الحشوة القديمة.
يجتمع فريق Shop Squad معًا لدفع صناعة إصلاح السيارات إلى الأمام من خلال التعليم والموارد والتواصل.
إذا سبق لك أن قمت بقيادة سيارة أو شاحنة بترس تفاضلي قابل للقفل بالكامل في زاوية ضيقة، أو حاولت إخراج مركبة من جرف ثلجي بترس تفاضلي مفتوح، فأنت تعرف فوائد التروس التفاضلية ذاتية القفل.
يسمح الترس التفاضلي لعجلتين متصلتين بالدوران بسرعات مختلفة.يتم توصيل العجلتين بواسطة أسنان مسننة.إذا لم يدور العجلة المسننة حول محورها، فإن كلا المحورين يدوران بنفس السرعة.إذا بدأ العجلة المسننة في الدوران، فإن المحاور تدور بسرعة مختلفة.إن كيفية تغير اتجاه الدوران وأي عمود يدور بشكل أسرع يحدد العمود الذي يحصل على أكبر قدر من الطاقة.
إذا فشل مفصل السيرة الذاتية، فإنه نادرًا ما يفشل من تلقاء نفسه.يمكن للعوامل الخارجية أن تلحق الضرر بالمفاصل أكثر من قطع الأحذية بالسكين.
بغض النظر عن الشركة المصنعة، تحتوي معظم المنصات دائمًا على إصدار الدفع الرباعي (AWD).
إن معرفة المشكلات الشائعة وفهم الخيارات المتاحة لعزلها وحلها هو مفتاح النجاح.
يتطلب استبدال محمل العجلة الخلفية على نظام التعليق الخلفي لمحور القيادة بضع خطوات إضافية مقارنة بالمحمل المركب.