ما يجب مراعاته عند التحويل من أختام الزيت إلى أختام الغاز الجاف

اليوم، وخاصة في الولايات المتحدة حيث أصبحت الضواغط قديمة، أصبح من الشائع بشكل متزايد تحديث الضواغط القديمة باستخدام موانع تسرب الغاز الجاف.في حين أن النتيجة النهائية قد تكون تحسين الموثوقية (القضاء على جميع العناصر الإضافيةختم الزيتتعمل مكونات النظام من الدائرة دائمًا على تحسين الموثوقية)، وهناك بعض الأشياء التي يجب على المستخدم النهائي مراعاتها قبل اتخاذ القرار.
تؤدي إزالة ختم الزيت من الضاغط أيضًا إلى التخلص من تأثير التخميد الكبير للزيت على الدوار.ولذلك، نحن بحاجة إلى إجراء دراسة ديناميكيات الدوار للتأكد من أن السرعة الحرجة تتأثر إلى الحد الأدنى عند إزالة الختم من الآلة.أجريت هذه الدراسة قبل إجراء أي تغييرات على ختم الغاز الجاف.
يوصي معظم الموردين اليوم بإجراء دراسة ديناميكيات الدوار قبل ترقية الضاغط الأقدم بختم الغاز الجاف.ومع ذلك، فإن اتباع هذه الخطوة سيساعدك على تجنب المشكلات غير المتوقعة أثناء بدء التشغيل.
في السنوات الأخيرة، شهدنا هذه المشكلة مع العملاء الذين كانت لديهم موثوقية منخفضة لـ ATS بسبب انتقال غاز المعالجة غير المرشح من خلال أختام متاهة العملية أو تسرب غاز المعالجة عبر المختبر الوسيط إلى الغلاف الجوي (من خلال فتحات التهوية الثانوية).
في الشكل. يوضح الشكل 1 مخططًا نموذجيًا لنظام غاز الختم.عند تطبيق الغاز على الختم الأولي، تتسرب كمية صغيرة جدًا من الغاز فقط (أقل من 1%) عبر سطح الختم، ويمر الباقي عبر ختم متاهة العملية (المشار إليه باللون الأحمر).
كلما زادت سرعة الغاز عبر مانع التسرب المتاهة، كلما زاد فصل غاز العملية غير المرشح عن الختم الرئيسي.في حالة حدوث ذلك، قد يواجه المستخدمون النهائيون مشكلات تتعلق بالرواسب في أخاديد الختم، مما يؤدي إلى الفشل أو حتى التصاق حلقة الختم الديناميكية.
وبالمثل، إذا كان معدل تدفق الغاز الوسيط (عادةً النيتروجين) عبر المختبر الوسيط (الموضح باللون الأخضر) منخفضًا للغاية، فلن يحتوي الضاغط على ختم ثانوي غني بالنيتروجين، لذلك يختار المستخدم النهائي هذا الختم أولاً.مكان لإطلاق النيتروجين في نظام العادم الثانوي فقط!
نوصي بما لا يقل عن 30 قدمًا في الثانية لكل من أختام المتاهة بضعف الحد الأقصى للخلوص (للسماح بتآكل ختم المتاهة).وهذا سيضمن العزل المناسب للغازات العملية غير المرغوب فيها على الجانب الآخر من ختم المتاهة.
هناك مشكلة شائعة أخرى تم اكتشافها مؤخرًا في الضواغط المجهزة بأختام الغاز الجاف وهي هجرة الزيت من خلال الختم المنفصل.إذا لم يتم تصريف الزيت من التجويف، فسوف يملأ الأخدود في النهاية ويسبب فشلًا ذريعًا في الختم الثانوي (موضوع آخر لوقت آخر)..
السبب الرئيسي هو أن المساحة المحورية بين ختم الزيت القديم والمحمل صغيرة جدًا، وعادةً لا يحتوي الدوار القديم على خطوة على العمود بين ختم الزيت والمحمل.سيوفر هذا مسارًا لتمرير الزيت عبر مانع التمزق إلى غرفة التصريف الثانوية.
لذلك، نوصي بشدة بتركيب حارف الزيت على جلبة الختم (الدوارة) الموجودة على الجزء الخارجي من مانع التمزق، والذي سيوجه الزيت بعيدًا عن تجويف مانع التمزق.إذا تم استيفاء هذه الشروط الثلاثة، جنبًا إلى جنب مع لوحة غاز مانعة للتسرب مجهزة تجهيزًا جيدًا، سيجد المستخدم النهائي أن مانع تسرب الغاز الجاف يمكنه البقاء على قيد الحياة بعدة إصلاحات.الغاز الجافختم الزيتعبارة عن سدادة ميكانيكية غير قابلة للتلامس تم تطويرها على أساس محامل الضغط الديناميكي للغاز، والتي يتم تشحيمها بطبقة غاز أثناء التشغيل الجاف.يستخدم هذا الختم مبدأ ديناميكيات السوائل ويحقق التشغيل غير التلامسي لوجه نهاية الختم عن طريق فتح أخدود ضغط ديناميكي على وجه نهاية الختم.في البداية، تم استخدام ختم الغاز الجاف بشكل أساسي لتحسين مشكلة إغلاق العمود لضواغط الطرد المركزي عالية السرعة.بسبب عملية عدم التلامس للختم، يتميز ختم الغاز الجاف بخصائص عدم التأثر بالقيمة الكهروضوئية، ومعدل تسرب منخفض، وتشغيل بدون تآكل، واستهلاك منخفض للطاقة، وعمر خدمة طويل، وكفاءة عالية، وتشغيل بسيط وموثوق، وكونه خالية من التلوث النفطي للسائل المختوم.لديها احتمالية جيدة للتطبيق في معدات الضغط العالي، والمعدات عالية السرعة، وأنواع مختلفة من معدات الضاغط.